Fonte: Portal G1 - SPTV - 1a. edição
Ao ver as grandes imagens da Avenida Paulista, qualquer criança se emociona.
A decoração está extraordinária.
Quem for de carro no período da noite vai enfrentar um transito é de no mínimo meia hora.
Meia hora para percorrer toda a Paulista, sem poder ver de perto os encantos de cada pedaço daquela avenida, que é o principal cartão postal de São Paulo.
A dica para curtir melhor o espetáculo é ir de ônibus ou de metrô.
Afinal, várias estações de metrô estão na Paulista (Linha 2 - Verde) e várias linhas de ônibus cortam a avenida ou passam próximo a ela (consulte o site da Sptrans - http://www.sptrans.com.br). Quem for de metrô pode utilizar durante a semana a Linha Amarela (Linha 4) das 9hs até as 15 hs.
Se forem ao Conjunto Nacional, onde fica a Livraria Cultura, poderão ver um presépio grande e bonito feito de material reciclável.
A decoração externa do Conjunto Nacional, nesta mesma concepção, foi toda feita de garrafas pet.
Quem for visitar a Paulista, não pode deixar de ver o palco do Banco do Brasil, por sobre a avenida, com uma grande decoração de bonecos mecânicos. As crianças tem direito a brindes no final.
Não chegue tarde, senão vai pegar uma grande fila. A entrada é franca.
Espero que gostem.
Boas Festas - São os votos do Blog dos Infratores.
Quantos sonhos não podem ser ceifados pelo trânsito das nossas cidades (...)
Fonte: Portal G1
"Menino tem perna reimplantada em hospital da Baixada Fluminense
Lucas, de 10 anos, foi atropelado por um carro, no dia 11, em Xerém.
Diretor do hospital acredita que ele terá de passar por mais cirurgias
O menino Lucas Roberto Ferreira Oliveira, de 10 anos, teve a perna direita reimplantada no Hospital de Saracurana, na Baixada Fluminense, após ter tido o membro decepado em um acidente no dia 11 de dezembro.
Lucas foi atropelado por um carro, em Xerém, também na Baixada, e quase perdeu a perna. Ele passou por uma cirurgia de 8 horas, e segundo o diretor do hospital, Manoel Moreira, ainda deve passar por outras intervenções.
Ainda de acordo com Moreira, o menino está se recuperando bem, mas ainda corre riscos. Ele não garante, no entanto, que Lucas volte a andar normalmente. 'Jamais a gente consegue imitar a natureza. Ele terá sequelas, até porque ele está em crescimento, o crescimento não vai se passar idêntico ao outro membro. Então ele sempre vai ter uma diferença', explicou o médico.
'Mas só dele ter o membro preservado e a gente conseguir que ele faça movimento, é melhor do que qualquer prótese'".
Links Sugeridos:
Dr. Luis Fernando Correa esclarece o processo de reimplante (video)
Fonte: Metrô SP
"É só desembarcar na Estação Jabaquara e dirigir-se ao Terminal Metropolitano do Jabaquara da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos - EMTU.
Lá, na plataforma “A” do terminal, você encontra duas vans do sistema ORCA – Operadores Regionais de Coletivos Autônomos–, devidamente identificadas com motivos da fauna e flora do zoológico, com capacidade para transportar até 20 pessoas, que levam os interessados ao zoológico, num trajeto de apenas 2,7 km, através da Secretaria da Agricultura, sendo a entrada pelo portão 2, exclusiva para os usuários desse sistema.
Na plataforma do Terminal Urbano da EMTU há, também, uma bilheteria, caracterizada, para compra de um voucher, que dá direito ao ingresso de entrada e à viagem de ida e volta ao Zoológico. Os valores são:Adultos, R$ 19,40, sendo que o valor de R$ 15,00 é referente à entrada.
Estudantes pagam meia entrada, ou seja: R$ 11,90. Crianças de 7 a 12 anos pagam R$ 8,90 para entrar. Menores de 7 anos e idosos com mais de 60 anos não pagam entrada nem transporte. As vans circulam de 3ª a domingo, partindo do terminal do Jabaquara das 8h30 às 15 horas e a última viagem do Zoo para o terminal é às 17h30, após o fechamento do parque. O intervalo entre uma van e outra é de sete minutos".
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Fonte: Folha Online
"Mulher é condenada por morte de motociclista que a atropelou na Argentina
Um juiz argentino condenou Alicia Nieva a seis meses de prisão por homicídio culposo pela morte de uma motociclista que a atropelou em uma rua de Catamarca, capital da Província de mesmo nome.
Nieva, que quebrou a perna no acidente, recebeu a sentença 'em suspenso' por ser ré primária, o que significa que permanecerá em liberdade a menos que cometa outro delito, segundo determinação do juiz Marcelo Forner.
Segundo a imprensa argentina, o acidente ocorreu no final de 2003. Nieva caminhava pela rua, em violação das leis de trânsito, porque não havia calçada no local. A motociclista Verónica Gómez acertou Nieva por trás e caiu da moto e morreu.
O juiz seguiu parecer do Ministério Público de que Nieva é culpada, já que as leis de trânsito exigem que, quando a rua não tem calçada, os pedestres devem andar na direção contrária ao trânsito.
Nieva processa a família da motociclista por uma indenização pelas lesões que sofreu no acidente".
http://www.clarin.com/sociedad/condenan-caminar-calle-provocar-accidente_0_395360493.html
Por Uirá Lourenço.
A Estrada Parque Taguatinga - EPTG (chamada pelo governo de Linha Verde) revela, todo dia, a verdadeira cor.
Pedestre obrigada a andar sobre a via. EPTG começa a ser gramada e continua sem calçada. (7/12/2010)
Ciclista passa pela EPTG, que foi ampliada sem a ciclovia projetada e nem qualquer sinalização de alerta e proteção voltada aos usuários de bicicleta (14/12/2010)
Alto limite de velocidade em rodovia com perfil de via urbana (13/12/2010)
Resultado da pressa motorizada (16/12/2010)
Via ampliada, sem calçada, e ponto de ônibus sem abrigo. A faixa de pedestre ainda estava por lá (9/12/2010).
Faixa eliminada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER) – 13/12/2010
Mulheres atravessam sobre faixa recém-eliminada pelo DER (14/12/2010)
Pedestres aguardam pacientemente para conseguir atravessar (16/12/2010)
Pedestres caminham pela EPTG, sem direito a calçada (18/11/2010)
Pedestre se equilibra ao andar pela Linha Vermelha sem calçada (15/12/2010)
Alguns comentários:
O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) apagou, recentemente, as faixas de pedestre que existiam. Para garantir a fluidez motorizada, pôs a vida de centenas (ou milhares?) de pessoas que passam a pé pela via diariamente. Essas pessoas foram consultadas antes?
O órgão de trânsito informa que os pedestres devem atravessar nas passarelas. O sujeito teria que andar mais de 1 km no trajeto de ida e volta entre a ex-faixa e a passarela. Os gestores do DER acreditam mesmo que o pedestre se sujeitará a caminhar por, no mínimo, 30 minutos sob sol ou chuva e sem calçada para usar a passarela? Algum técnico do órgão avaliou a situação dos locais onde as faixas foram apagadas?
Um detalhe interessante: com exceção de alguns “distraídos”, os motoristas já estavam habituados a reduzir e parar durante a travessia dos pedestres nas faixas. Mesmo com a extinção das faixas, os pedestres continuam atravessando nos locais e muitos motoristas civilizados param e permitem a travessia. Ou seja, o órgão de trânsito está contribuindo para a extinção do hábito de respeito ao pedestre (Brasília não era exemplo de respeito à faixa?).
Concordo que, numa rodovia cujo limite de velocidade é 80 km/h, a simples colocação de faixas não é alternativa mais sensata. Mas uma medida simples, que não precisaria de longo planejamento e grandes gastos, ajudaria muito na segurança dos pedestres e motoristas: faixas de pedestre associadas a semáforos com botões e pardais. Umas quatro ou cinco intervenções dessa ao longo de toda a EPTG já seriam um grande serviço prestado pelo DER. Em vez de, autoritariamente, apagar as faixas e inibir a circulação de pedestres, o órgão de trânsito deveria garantir segurança aos pedestres, conforme preveem o código de trânsito e as leis distritais.
A EPTG é uma rodovia com perfil de via urbana. Não precisa de estudo sofisticado para constatar isso. Basta passar por lá e observar alguns minutos a enorme quantidade de pessoas que andam pelo local e precisam atravessar a via, para ir ao trabalho, à escola ou outra atividade.
Esse tipo de atitude do órgão de trânsito só desencoraja, ainda mais, o transporte a pé, por bicicleta, e o uso de transporte coletivo. Ou será que um sujeito que passa por tamanho desconforto e risco não passará a usar carro ou moto assim que tiver condições financeiras?
Fica o apelo para que o Governo do Distrito Federal elabore e execute um plano de ação para garantir condições mínimas de segurança na EPTG. Assim, serão evitados outros acidentes e mortes na Linha Vermelha.
Código de Trânsito Brasileiro:
• Art. 21. Compete aos órgãos e entidades executivos rodoviários da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição:
II - planejar, projetar, regulamentar e operar o trânsito de veículos, de pedestres e de animais, e promover o desenvolvimento da circulação e da segurança de ciclistas;
• Art. 29, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
Links Sugeridos:
Levantamento realizado pelo Pesquisador Paulo Resende revela que a BR-116, que liga o Rio Grande do Sul ao Ceará, e a BR-381, Rodovia Fernão Dias, que liga São Paulo a Minas Gerais, são as mais perigosas do país.
Você já ouviu falar nos ônibus de dois andares brasileiros (Double Decker)?
Já andou nos famosos bondes da "Light"?
Se não, você deve conhecer o Museu dos Transportes Públicos - Gaetano Ferolla em São Paulo/SP.
O museu apresenta exemplares de diversos veículos:
- bondes, abertos e fechados, que circulavam pelas ruas do Rio de Janeiro/RJ e de São Paulo/SP
- ônibus "Double Decker" que circulou até 1989 na cidade de São Paulo;
- um dos primeiros Trólebus (ônibus elétrico) fabricados no Brasil na década de 1960.
Isso tudo além de diversas imagens, objetos, miniaturas, livros, móveis e documentos que mostram como se deu a evolução do transporte público no Brasil.
A entrada é gratuita e o museu funciona de terça a domingo, das 9 às 17 hs.
Vale a pena conhecer a história de uma época que, infelizmente, pode nunca mais voltar (...)
Localização:
Av. Cruzeiro do Sul, n° 780, Bairro Canindé, São Paulo/SP
Próximo à Estação de Metrô Armênia e ao Shopping D (Marginal Tietê).
Bonde Fechado Tipo "Centex" - Prefixo n° 1789
"Ao começar a operar em São Paulo, em 01-07-1947, uma das primeiras providências da CMTC foi comprar uma frota de 75 bondes elétricos, tipo 'camarão', para reforçar a desgastada frota de transporte coletivo da cidade. Esses bondes - modernos, com primoroso acabamento, poltronas forradas de palhinha e ainda equipados com sistema interno de calefação, para os dias de inverno rigoroso - foram muito bem aceitos pelos usuários que os apelidaram de 'gilda', nome de um filme de grande sucesso, estrelado pela atriz Rita Hayworth, operaram em quase todas as linhas da capital e foram desativados em 25 de janeiro de 1967" (Fonte: Museu dos Transportes Públicos - Gaetano Ferolla).
Bonde de Areia (Reboque)
"No tempo dos bondes, os paralelepípedos das ruas danificavam os peneus e a suspensão dos automóveis. Por isso, os motoristas preferiam andar com seus carros por sobre os trilhos, porque era mais macio. Entretanto, como os pneus deixavam borracha nos trilhos, nos dias de chuva os bondes não conseguiam subir as ladeiras. Para evitar isso, os motorneiros espalhavam areia sobre os trilhos, através de um pequeno depósito existente em todos os bondes. De tempos em tempos, este carro puxado por outro bonde, jogava areia em todas as linhas onde houvesse ladeiras" (Fonte: Museu dos Transportes Públicos - Gaetano Ferolla).
Cronologia dos Transportes Públicos em São Paulo
"1925 - Uma seca assola São Paulo e reduz a energia elétrica disponível, prejudicando a operação dos bondes pela Light
1930 - São Paulo passa a ter uma frota de 400 "jardineiras" operadas por 500 proprietários.
1937 - Para evitar um colapso nos transportes públicos, um decreto federal impede a light de desistir do serviço de bondes, como pretendia
1947 - A Prefeitura de São Paulo funda a CMTC - Companhia Municipal de Transportes Coletivos, que encampa o serviço de bondes da "light" e várias empresas particulares de ônibus, visando deter o monopólio dos transportes coletivos na cidade.
1949 - A CMTC implanta o Trólebus importando veículos dos Estados Unidos e da Inglaterra
1958 - A CMTC, Vilares e Massari fabricam os primeiros Trólebus brasileiros.
1966 - A CMTC desativa seus últimos bondes abertos.
1968 - Os bondes de São Paulo fazem sua última viagem". (Fonte: Museu dos Transportes Públicos - Gaetano Ferolla)
Mais informações sobre a Cronologia do Transporte Público
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Fonte: Portal G1
"Os atores Priscila Fantin e Eri Johnson tiveram as carteiras de habilitação apreendidas na madrugada desta sexta-feira (10) durante Operação Lei Seca realizada na Barra da Tijuca, na Zona Oeste do Rio. De acordo com o coordenador-geral da Operação Lei Seca, Carlos Alberto Lopes, os dois foram surpreendidos durante blitz na Avenida Ayrton Senna e se recusaram a fazer o teste do bafômetro, alegando que teriam ingerido uma pequena quantidade de bebida alcoólica.
Ainda segundo Lopes, pela recusa, os atores terão de pagar multa de R$ 957,70 e perderão 7 pontos na carteira. Eles tiveram as carteiras de habilitação retidas e poderão reavê-las em até 72 horas. Os dois, no entanto, não tiveram os carros rebocados porque seus acompanhantes passaram pelo teste do bafômetro e puderam conduzir os veículos".
Comentário do Blog dos Infratores:
1. Pessoas públicas, como os atores em questão, deveriam ser exemplos de conduta. A popularidade não deveria ser apenas um meio de ganhar dinheiro, mas também implica em responsabilidade com a sociedade, ainda, que na sua vida privada.
2. Neste caso, em que houve recusa a fazer o teste com o etilômetro, o condutor deveria passar por outro teste para exame alcóolico, conforme prescreve o art. 277 do Código de Trânsito Brasileiro:
"Art. 277. Todo condutor de veículo automotor, envolvido em acidente de trânsito ou que for alvo de fiscalização de trânsito, sob suspeita de dirigir sob a influência de álcool será submetido a testes de alcoolemia, exames clínicos, perícia ou outro exame que, por meios técnicos ou científicos, em aparelhos homologados pelo CONTRAN, permitam certificar seu estado".
"Art. 277. Todo condutor de veículo automotor, envolvido em acidente de trânsito ou que for alvo de fiscalização de trânsito, sob suspeita de dirigir sob a influência de álcool será submetido a testes de alcoolemia, exames clínicos, perícia ou outro exame que, por meios técnicos ou científicos, em aparelhos homologados pelo CONTRAN, permitam certificar seu estado".
3. É bom lembrar que é crime de trânsito: "Conduzir veículo automotor, na via pública, estando com concentração de álcool por litro de sangue igual ou superior a 6 (seis) decigramas, ou sob a influência de qualquer outra substância psicoativa que determine dependência" (art. 306 do Código de Trânsito Nacional). O infrator sujeita-se à pena de detenção, de seis meses a três anos, multa e suspensão ou proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor.
Links Sugeridos:
Eri Johnson e Priscila Fantin são flagrados em Blitz da Lei Seca no Rio
Lei Seca reduziu número de mortes no trânsito no Rio em 2009, mostra pesquisa
Fonte: Atalaia Agora
"Uma criança de oito anos foi atropelada por um motociclista na manhã desta quarta-feira (08), por volta das 9 horas na Rodovia Lourival Batista, município de Lagarto a 75 km de Aracaju. Segundo informações de testemunhas, o garoto se preparava para atravessar a rodovia quando foi surpreendido por uma motocicleta que colidiu com a vítima.
Com o impacto, a criança sofreu uma pancada na cabeça, teve arranhões e cortes pelo corpo. Após ser socorrido por populares, ele foi atendido por uma ambulância do SAMU e encaminhado para o Hospital Regional onde se encontra internado sem risco de morte. O motociclista fugiu sem prestar socorro à vítima".
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A imbecilidade dos motoristas e dos expectadores não tem limites, como é possível constatar da notícia publicada no Portal G1 e divulgada pela TV Globo:
"Uma competição de trombada de carros terminou com sete pessoas feridas em Jaboticabal, a 344 km de São Paulo, neste domingo (5). O motorista de um dos veículos que participavam do evento perdeu o controle da direção, ultrapassou as grades de proteção e atingiu o público".
Fonte: Portal G1 - TV Globo
Para ler mais, clique aqui.
Neste post, você poderá consultar os sites com informações de itinerários e horários dos sistemas de transporte urbano dos principais municípios da Região Sul do Brasil.
Alguns sites, infelizmente, precisam ser aperfeiçoados, facilitando o acesso às informações, apresentando mapas dos trajetos, etc. No site da Prefeitura Municipal de Maringá/PR, por exemplo, é mais fácil saber como "adotar um cãozinho" do que obter informações sobre os horários e itinerários de ônibus municipais.
O cidadão deve exigir dos seus representantes municipais:
a) que os pontos de ônibus tenham nome para facilitar a localização do usuário;
b) que os pontos permitam que os usuários do transporte público sejam devidamente abrigados contra o sol, e contra a chuva e que possuam assentos;
c) que os pontos contenham informações sobre as linhas, horários e percursos disponíveis;
d) que os horários dos ônibus sejam respeitados, nem que, para isso, sejam construídas vias segregadas para o transporte coletivo;
e) que existam sistemas de integração (conexão) eficientes, que não importem em excessiva espera para os usuários.
Metroplan
http://www.metroplan.rs.gov.br
Trensurb (Região Metropolitana de Porto Alegre)
http://www.trensurb.gov.br
Porto Alegre
http://www2.portoalegre.rs.gov.br/eptc/default.php
Caxias do Sul
http://www.visate.com.br/site/index.php
Canoas
http://www.canoas.rs.gov.br/Site/Transporte/Onibus.asp
Santa Catarina
Florianópolis
http://portal.pmf.sc.gov.br/servicos/index.php?pagina=onibus
http://www.pmf.sc.gov.br/smtt/
Criciúma
http://www.astc.sc.gov.br/
Joinville
http://www.transtusa.com.br/ (Zonas Norte, Oeste e Leste)
http://www.gidion.com.br
Blumenau
http://www.seterb.sc.gov.br/
Paraná
Estrada de Ferro Curitiba – Paranaguá
http://www.serraverdeexpress.com.br/
Curitiba
http://urbs-web.curitiba.pr.gov.br/
http://www.urbs.curitiba.pr.gov.br/PORTAL/
Londrina
http://www.viacaoourobranco.com.br/ (Região Metropolitana)
http://www.cmtuld.com.br/
Cascavel
http://www.cettrans.com.br/
Maringá
http://www.maringa.pr.gov.br
> Portal da Setran > Transporte Coletivo
Ponta Grossa
http://www.vcg.com.br/
Foz do Iguaçu
http://www.foztrans.pr.gov.br
Paranaguá
http://www.paranagua.pr.gov.br/conteudo/a-cidade/transporte-publico
Uma notícia antiga (26/10/2010), mas que merece a nossa reflexão sobre o descuido dos motoristas com as manobras com os veículos.
Fonte: R7
Links Sugeridos:
http://www.vnews.com.br/noticia.php?id=82748
